Xiaomi đang mở rộng sang lĩnh vực ô tô với việc công bố các thương hiệu thương mại mới, bao gồm Titan, Gigafactory ed Siêu nhà máy EV. Những động thái này đánh dấu một chương mới của công ty, mở rộng tầm nhìn ra ngoài lĩnh vực điện thoại di động và thiết bị điện tử. Nhưng đây có thực sự là những thương hiệu xe hơi? Theo tôi thì không, giống như Tesla.
Xiaomi đang tăng tốc, theo đúng nghĩa của từ này
Gần đây, công ty đã nộp yêu cầu đăng ký một số nhãn hiệu, trong đó có Nhà máy ô tô Xiaomi Gigafactory, Siêu nhà máy xe điện Xiaomi, Xiaomi Titan, Hợp kim Titan Xiaomi e Siêu xe Xiaomi. Những đơn đăng ký này hiện đang chờ phê duyệt tại Văn phòng Thương hiệu của Cục Sở hữu Trí tuệ Quốc gia Trung Quốc, cho thấy chiến lược rõ ràng và đầy tham vọng của công ty trong lĩnh vực ô tô.
Ngay trong tháng 2019 năm XNUMX, gã khổng lồ Trung Quốc đã mở rộng phạm vi hoạt động của mình bao gồm bán phụ tùng ô tô. Vào ngày 12 tháng 2020 năm XNUMX, công ty đã tiến thêm một bước nữa khi nộp đơn xin cấp bằng sáng chế cho điện cực cho pin lithium và pin lithium. Theo quỹ đạo này, vào ngày 30 tháng 2021 năm 10, công ty đã công bố khoản đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ trong XNUMX năm tới cho sản xuất ô tô, nhằm mục đích khẳng định vị thế của mình trong số XNUMX nhà sản xuất ô tô hàng đầu toàn cầu.
Hành trình bước vào thế giới ô tô của Xiaomi đã đạt đến một thời điểm quan trọng vào năm ngoái với sự ra mắt mẫu ô tô đầu tiên Xiaomi SU7. Trong hội nghị chính thức vào tháng 12, Lei Jun đã trình bày năm công nghệ chủ chốt sản phẩm của mình: truyền động điện, pin, đúc khuôn quy mô lớn, cabin thông minh và lái xe tự động. Lei Jun cũng chỉ ra rằng Xiaomi là nhà sản xuất ô tô duy nhất ở Trung Quốc đã bắt đầu sản xuất hàng loạt hợp kim được phát triển trong nước.
Dự án lớn đầu tiên của Xiaomi sau khi có thông báo chính thức gia nhập lĩnh vực ô tô là phát triển "siêu động cơ". Dự án này đã dẫn đến việc tạo ra hai động cơ, Hyper Động cơ V6 và V8, hiện được sản xuất hàng loạt.
Ngoài ra, Xiaomi đã độc lập phát triển nền tảng cacbua silic điện áp cao mới, có khả năng đạt điện áp tối đa 871 V. Công ty cũng hợp tác với CATL để cùng phát triển bộ pin điện áp cao 800V. Điều đáng chú ý nữa là việc Xiaomi xây dựng nhà máy sản xuất pin của riêng mình.
Nhưng thương hiệu nó sẽ ra mắt những chiếc xe mới? Không, câu trả lời rất đơn giản. Các nhãn hiệu mà công ty yêu cầu đăng ký có thể (và thực tế là chắc chắn là như vậy) đề cập đến các công nghệ sau đó sẽ được sử dụng trên các mẫu ô tô điện. Hơn thế nữa, Gigafactory e siêu nhà máy chúng không thể là tên sản phẩm và chúng ta biết được điều này nhờ Tesla: Gigafactory của Tesla đơn giản là một nhà máy ở Nevada, nhà máy lớn nhất từ trước đến nay, cùng nhiều nhà máy khác.
