Trong bối cảnh ô tô điện ngày càng cạnh tranh, một nhân vật chính mới đã nổi bật nhờ hiệu suất vượt trội: Xiaomi SU7 Max. Theo kết quả thử nghiệm khả năng tự lái mới nhất của Autohome, SU7 đã khiến tất cả mọi người phải ngạc nhiên khi chiếm vị trí đầu tiên ở cả khả năng tự chủ và tốc độ xây dựng pin.
Xiaomi SU7 Max: EV của Xiaomi là nữ hoàng tự chủ theo Autohome
Mô hình Il Dẫn động 7 bánh toàn thời gian Xiaomi SUXNUMX với tùy chọn tầm siêu xa Max ghi lại mộtđo được tự chủ 630 km, định vị mình ở vị trí đầu bảng xếp hạng. Kết quả này không chỉ thiết lập một chuẩn mực mới cho hạng mục mà còn thể hiện cam kết của Xiaomi đối với lĩnh vực ô tô điện.
Vị trí thứ hai thuộc về zeekr 007 của năm 2024, phiên bản dẫn động cầu sau có trí tuệ nhân tạo và pin 100kWh, đạt 574,2 km. Các Mercedes-Benz EQE 350 Phiên bản đặc biệt 2022 Pioneer hoàn thành bục vinh quang với 546 km, khẳng định sự vững chắc trong màn trình diễn của các thương hiệu lịch sử.
Sự cạnh tranh diễn ra rất khốc liệt với những mẫu xe như Zhiji L6, NIO ET5, Tesla Model 3, Avita 12, Changan Qiyuan A07, BMW i5, BYD Han EV, Volkswagen ID.7 VIZZION và Baojun Yunduo người xếp thứ tư đến thứ mười hai. Những phát hiện này nêu bật sự đa dạng và chất lượng của các lựa chọn dành cho người tiêu dùng trên thị trường ô tô điện, ít nhất là ở Trung Quốc.
Trong danh sách tốc độ thực hiện pin, Xiaomi SU7 Max đạt được thành tích ấn tượng 77,8%, theo dõi bởi BMW i5 với 76,6% và Mercedes-Benz EQE với 76,2%. Những con số này không chỉ phản ánh hiệu quả sử dụng năng lượng mà còn phản ánh tính chính xác trong ước tính do nhà sản xuất cung cấp.
Tuy nhiên, không phải chiếc xe nào cũng đạt được kỳ vọng. Các mô hình Trường An Qiyuan A07, Baojun Yunduo và Volkswagen ID.7 VIZZION đứng cuối bảng xếp hạng với tỷ lệ đạt được quyền tự chủ tương ứng 62,5%, 61,7% e 60%.
Đáng chú ý là việc rút Zhijie S7 từ cuộc thử nghiệm, do vấn đề đạt mức sạc đầy 100% như mong đợi, một lời nhắc nhở rằng con đường dẫn đến độ tin cậy và khả năng dự đoán trong lĩnh vực ô tô điện vẫn còn rất dài.
