Xiaomi Tự động đang chuẩn bị nền tảng để chính thức gia nhập thế giới xe điện tại châu Âu. Sau khi khiến Tesla phải run sợ ở Trung Quốc, giờ đây anh ấy đang nhắm thẳng đến Đức với một trung tâm R&D chuyên dụng. Đây không phải là lần đầu tiên chúng ta nghe về điều đóXe hơi Trung Quốc ra khỏi biên giới quê nhà. Tuy nhiên, chi tiết thú vị nhất không chỉ là anh ấy sẽ làm điều đó ở đâu mà còn là anh ấy sẽ làm điều đó với ai.
Xiaomi Auto mở trung tâm R&D xe điện tại Đức
Xiaomi đã quyết định không còn hài lòng với vai trò là một gã khổng lồ về điện thoại thông minh và thiết bị công nghệ nữa. Sau khi ra mắt mẫu xe điện SU7 và siêu xe phiên bản Ultra, mẫu xe đã đánh bại Tesla Model 3 về doanh số bán hàng tại Trung Quốc kể từ tháng XNUMX, gã khổng lồ Trung Quốc đang nghiêm túc đầu tư vào lĩnh vực xe điện. Và bây giờ hãy nhìn vào Châu Âu. Chính xác hơn là Monaco di Bavaria, ngôi nhà lịch sử của BMW.
Động thái đang được đề cập đến là xây dựng một trung tâm nghiên cứu và phát triển (R&D) hoàn toàn mới dành riêng cho lĩnh vực ô tô. Xiaomi hiện vẫn giữ im lặng về các chi tiết như quy mô đầu tư hoặc ngày mở cửa tại Châu Âu, nhưng đã xác nhận với các nguồn tin có thẩm quyền rằng dự án è "trong giai đoạn lập kế hoạch”. Và những dấu hiệu cho thấy một điều gì đó lớn lao sắp xảy ra đều có ở đó.
Manh mối đầu tiên xuất phát từ những cái tên liên quan. Dự án sẽ được đứng đầu bởi Rudolf Dittrich, cựu kỹ sư BMW với 15 năm kinh nghiệm. Ông không phải là người duy nhất: ít nhất bốn hồ sơ cấp cao khác cũng đã được công ty Bavaria tìm ra, theo thông tin mà hồ sơ LinkedIn của họ tiết lộ.
Trong số này có du sơn Tiếng Saracen, trước đây cũng làm việc cho BMW, vừa gia nhập đội châu Âu vào tháng này. Jannis tóc giả, một cựu chiến binh khác của BMW, sẽ là kỹ sư cấp cao phụ trách phát triển hiệu suất.
Khi được hỏi về vấn đề này, BMW không muốn bình luận về từng trường hợp cụ thể. Nhưng ông cũng ám chỉ rằng cuộc cạnh tranh để giành được những nhân tài hàng đầu rất rộng mở và Xiaomi Auto dường như đang có sức hấp dẫn đúng đắn vào thời điểm hiện tại.
Trung tâm tại Đức cũng đang tích cực tìm kiếm nhân viên mới: các nhà thiết kế ô tô cao cấp, chuyên gia động lực học xe và những nhân vật chủ chốt trong thiết kế ngoại thất là một số vị trí hiện đang tuyển dụng. Tất cả điều này cho thấy rằng Xiaomi muốn xây dựng không chỉ là sự hiện diện mang tính biểu tượng ở Châu Âumà còn là cái nôi thực sự của sự đổi mới.
Tham vọng rất rõ ràng: trở thành một công ty toàn cầu trong lĩnh vực xe điện. Tổng thống Lu Weibing đã đưa ra ngày cụ thể trên lịch: Năm 2027 là năm xe hơi Xiaomi sẽ bắt đầu được bán ra bên ngoài Trung Quốc. Họ sẽ nhắm tới thị trường nào đầu tiên? Bí ẩn. Nhưng việc mở trung tâm ở Munich cho thấy châu Âu, hoặc ít nhất là một phần của châu Âu, đang nằm trong tầm ngắm của họ.
