Một trong những vấn đề chính đối với ô tô điện (và tôi xin lỗi nếu điều đó là phổ biến, nhưng nguyên nhân là do cơ sở hạ tầng) là thiếu một số trạm sạc. Những ai sống ở các tỉnh sẽ biết rằng hầu như không thể có một chiếc xe điện nếu bạn không có cột điện ở nhà hoặc trường hợp nào đó khả năng phải sạc qua ổ cắm. Xiaomi Tự động muốn giải quyết vấn đề này thông qua một hệ thống sạc "khẩn cấp" phương tiện giao thông. Bằng sáng chế cho chúng ta thấy điều này có thể thực hiện được như thế nào.
Dự án Xiaomi Auto mở rộng với một bằng sáng chế mới và chưa được công bố. Quá trình sạc cũng có thể diễn ra giữa xe và xe. Đây là cách nó sẽ được
Chúng tôi đã nói về Pin Xiaomi Auto. Cụ thể, chúng tôi đã thấy rằng các mô hình khác nhau sẽ có sẵn trên thị trường sẽ đáp ứng các nhu cầu khác nhau. Về cơ bản chúng ta sẽ có hai cấu hình pin. Một mô hình sẽ sử dụng 400 V trong khi một mô hình khác có pin từ 800 V. Để hoàn thiện, pin phổ biến cho ô tô điện là 400 V nhưng những loại có hiệu suất cao hơn như Taycan Porsche hoặc l 'Audi etron GT đạt 800 V. Điều đó nói rằng, bằng sáng chế chúng ta đang nói đến đề cập đến phương thức tính phí giữa phương tiện với phương tiện. Dưới đây là phần trích của tài liệu được dịch sang tiếng Ý.
Theo thông tin được đưa ra bởi các phương tiện truyền thông Trung Quốc, có vẻ như công ty đang liên hệ với hai người khổng lồ nhà phân phối pin điện: BYD và NIO. Tuy nhiên, có vẻ như Xiaomi Auto sẽ sử dụng pin BYD. Rõ ràng những viên pin này sẽ được trang bị một hệ thống cho phép sạc từ một chiếc xe khác. Cụ thể, Xiaomi Auto được sạc lại sẽ trang bị một thiết bị cho phép, ở mức năng lượng tối thiểu, có thể sạc lại nhờ một cáp kết nối với một ô tô khác. Về cơ bản nó hoạt động như thế nào tương tự như sạc ngược của điện thoại thông minh nhưng với cáp.
Điều đó nói rằng, là một bằng sáng chế có thể Xiaomi Auto sẽ không trang bị công nghệ này ngay lập tức hoặc hãng sẽ không trang bị cho nó.
