Những người biết một chút về Trung Quốc, nhưng cả những người chưa biết về nó, sẽ biết rằng Bắc Kinh không phải là trung tâm thần kinh (và công nghiệp) duy nhất của Trung Địa. Cách đây một thời gian, chúng tôi đã báo cáo rằng, theo nguồn tin nội bộ, nhà máy chính và trụ sở chính của Xe Xiaomi (vì vậy chúng tôi tạm gọi là trụ sở ô tô của thương hiệu này) có thể được đặt tại Vũ Hán. Chà, không có gì sai hơn. TheoĐánh giá kinh doanh ô tô trên thực tế, pho tượng sẽ định cư ở thủ đô hiện tại, tức là Bắc Kinh.
Xiaomi sẽ chế tạo chiếc ô tô điện đầu tiên của mình ở đâu? Nó có thể được coi là đương nhiên, nhưng không nhiều lắm: trụ sở chính và nhà máy sẽ ở Bắc Kinh
La trụ sở chính và nhà máy đầu tiên của Xiaomi Auto đã được xác định đáng kể để thấy mình là một Bắc Kinh. Vào ngày 30 tháng XNUMX năm nay, gã khổng lồ Trung Quốc đã chính thức thông báo rằng họ đã thành lập một công ty con (luôn dưới sự quản lý của nó) sẽ kinh doanh toàn bộ lĩnh vực ô tô. Cụ thể, gã khổng lồ đã quyết định tập trung hoàn toàn vào sản xuất xe điện. Do đó, chiếc ô tô đầu tiên mà Xiaomi sẽ chế tạo sẽ là một chiếc ô tô chạy hoàn toàn bằng điện. Về đầu tư, Xiaomi đã đầu tư 10 tỷ nhân dân tệ (khoảng 130 triệu Euro) như một khoản đầu tư đầu tiên và sẽ tiếp tục đầu tư một con số cao gấp 8 lần trong 10 năm tới.
Xiaomi sẽ sử dụng lượng tiền mặt dự trữ hiện có của mình 108 tỷ nhân dân tệ, một đội ngũ nghiên cứu và phát triển với hơn 10.000 người và rất nhiều đam mê để chế tạo ra chiếc xe điện đầu tiên của mình. Vị trí của văn phòng chính và nhà máy đầu tiên không phải là ngẫu nhiên. Nhiều khả năng sự hiện diện ở Bắc Kinh, trung tâm lịch sử và chính trị của Trung Quốc, sẽ đảm bảo rằng công ty tăng về khả năng hiển thị và uy tín. Về vấn đề này, chúng tôi xin nhắc bạn rằng Lei Jun cũng đã đến thăm Changan, gấc, SAIC-GM-Wuling, Vạn Lý Trường Thành, SAIC, Đông Phong, Bosch, CATL và các nhà sản xuất khác trong hơn bốn tháng và công bố nhiều thông tin về tuyển dụng của các chuyên gia trong ngành.
Via | Mydrivers
Đến giờ nhiều người (thông minh) đã hiểu rằng ô tô điện là một ngành kinh doanh. Sản xuất và thải bỏ có tác động lớn hơn so với xe đốt cổ điển.